铁路信号比武机考题库及答案（5401-5700题）

5401、总线扩展盒用于LKJ监控主机与LAIS车载主机、LKJ功能扩展盒和GPS接收主机通信接口。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5402、LKJ不能确定列车位置时，将进入降级工作状态。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5403、列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5404、控制曲线关闭点距LKJ基础数据中设置的目标信号机的距离称之为安全距离。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5405、当LKJ警惕按钮开关故障时，通过按显示器【警惕】键可替代。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5406、当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5407、LKJ退出20km/h限速工作状态，将进入通常工作状态。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5408、LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5409、在通过信号机红灯时，进行人工解锁机车速度低于20km/h时可通过该架信号机。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5410、当LKJ启动警惕控制后，一旦发出制动控制指令，必须在列车停车后才能解除。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5411、LKJ运行记录数据转储、发送工作应在机车、动车组入库到达规定地点后30分钟完成。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5412、LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5413、IC卡是载入LKJ数据文件和转储LKJ运行记录数据文件的载体，只要满足IC卡标准的产品，即可使用。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5414、为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5415、LKJ专用检修测试设备实行定期检验制度，定期检验由测试设备厂家负责实施。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5416、虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5417、LKJ不是中国列车运行控制系统体系的促成部分。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5418、电务段、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于2个月。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5419、监控设备检测工区主要职责不包括LKJ系统设备安装盒改造工程实施。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5420、电务段车载设备车间的职责包括LKJ芯片的灌制，实施LKJ数据换装。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5421、开机后轨道车的DC48V经GX7给GYK设备供电。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5422、电源电压转换产生1路30W隔离的5V电源供电源系统内部各插板用。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5423、电源电压转换产生3路10W互相隔离的15V和1路5V电源，供外部传感器和扩展通信用。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5424、故障报警功能包括机车信号故障时发出故障报警，输出常用制动命令。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5425、当轨道车速度大于20km/h时，GYK间隔100秒进行报警。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5426、GYK故障报警时，要求司机按压缓解键应答，否则实时紧急制动。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5427、系统故障时，单片机经过CAN发出故障信息传到DMI上显示故障并点亮A9灯，说明数字入出电源系统故障并有声音报警。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5428、TCR主机采用底板上插CPU板的形式，方便软件升级及故障定位。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5429、TCR采用系统5V供电。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5430、TCRCAN总线模块采用隔离5v电源供电。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5431、TCR通过CAN总线接收GYK的制式接收命令。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5432、GYK经过USB口可以升级程序和转出运行记录文件便于分析。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5433、主控记录插件由：ARM控制单元和监控单元组成。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5434、主控记录插件作为GYK轨道车运行控制设备的主要模块，是系统的核心部件。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5435、GYK不能完成控制模式曲线的计算功能。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5436、GYK不能完成运行状态数据记录功能。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5437、双路CAN总线实现对其他系统，模块的控制与管理。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5438、语音记录单元采用超大容量存储器，可以连续存储30小时的语音文件。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5439、UPS电源插件1B为放电状态。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5440、UPS电源插件1A灯为电源输入。

A、正确

B、错误

正确答案：A

5441、LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5442、IC卡数据文件编制软件维护、管理由电务段负责，有关参数由电务段单独确定。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5443、LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月LKJ紧急制动发生率不大于3.0件/十万公里。