铁路信号比武机考题库及答案（7501-7800题）

7501、列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7502、出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7503、检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7504、动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7505、等级切换信息不属于无源应答器的报文内容。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7506、当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7507、当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7508、在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7509、列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7510、BTM通信板用于对接收的应答器报文进行解码处理，并判断报文的有效性。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7511、BTM发送器产生BTM主机工作所需的时钟信号。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7512、STM测试板的作用是输出轨道电路的载频信息及对STM天线进行检测。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7513、STM记录板的作用是在PC卡中记录STM的动作状态、故障信息等。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7514、STM正常时，测试板在测试状态下RUN灯常亮，在非测试状态下RUN灯闪烁，ERR灯熄灭。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7515、200H车载设备在断电后10秒才能重新上电。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7516、对雷达进行电压测试时，对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为3～18V。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7517、对速度传感器进行电压测试时，对应速度传感器电压值24V左右为正常。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7518、当车载系统激活时，CAU开始发送频率为27MHz的无线射频信号。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7519、当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，不用关闭车载系统电源。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7520、在AE-LOG记录中，语句ATPAA069D0B0ProfibusTI-HtoTSGconnected的意义是TI-H到TSG的PB总线连接正常，其中TI-H缩写的含义是，车辆接口控制器。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7521、ATPCU的单元状态指示灯RTS黄灯闪表示单元应用程序运行正常，黄灯灭表示；单元运行异常。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7522、速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7523、U盘插入JRU的USB端口，此时如果ATP已经启动完成，JRU会主动断开与ATP的连接，DMI会提示记录单元故障，属于正常情况。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7524、列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7525、TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7526、在连接和断开一个单元前应总是首先应测量电源电压避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7527、TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与BTM和C2CU之间数据交互。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7528、JRU使用独立供电，转存数据时可以不启动ATP。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7529、300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7530、TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的数据交换。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7531、SDP软件负责速度和距离的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7532、SDU软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7533、BTM即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7534、在进行制动测试前，要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7535、TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7536、在连接和断开一个单元前应总是首先关闭电源避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。